Solar Medium Intensity Type A

Produkt specifikation

Solens medium intensitet type A-lys er hovedsageligt sammensat af 65 mm plastiklinse, blink, batteriboks og base lavet af industriel pc (eller rustfrit stål), vedligeholdelsesfrit batteri, fysisk silicium solpanel osv.

Solar intelligente højhøjde forhindringslamper bruges hovedsageligt i højhuse, el-tårne, radio- og tv- og mikrobølgekommunikationstårne, høje skorstene, brotårne, efterforskningsbrønde, skibsnavigation og landingsbaner osv., som blinkende lys i steder, der mangler strøm og kræver eksplosionssikre.

65 mm plastlinsen er en Fresnel-principlinse støbt af polyakrylplast. Linsen har fordelene ved høj lystransmission og modstandsdygtighed over for sollys aldring. Blinkeren bruger hovedsageligt elektroniske komponenter af høj kvalitet til at danne en lysstyret automatisk kontakt osv., styret af LED-blink med ultralang levetid bestående af importerede chips, LED-lyskildens levetid kan være så lang som tyve år. Højeffektive fysiske solcellepaneler af silicium og vedligeholdelsesfrie batterier med stor kapacitet giver langvarig strømenergi til flasheren, hvilket sikrer normal blinkning inden for 20 dage med kontinuerlig regn.

Solenergi intelligente højhøjde forhindringslamper kræver generelt ingen vedligeholdelse i 3 år ved normal brug.

DE FORSKELLIGE PRODUKTAPPLIKATIONER

Regler vedrørende solar obstruktionslys (flyfyr) er fastsat af ICAO (bilag 14, kapitel 6). Vores medium intensitet lys er alle certificeret og homologeret af International Civil Aviation Organisation (ICAO) og kan installeres på enhver forhindring mellem 45 og 150 m højde (pyloner, anlægskonstruktioner, bygninger, kraner og skorstene).
For så høje forhindringer anbefales det at planlægge en belysning på forskellige niveauer, med medium intensitet lys øverst og lav intensitet lys type B på mellemniveau.
I henhold til reglerne skal der også installeres et uafbrydeligt strømforsyningsskab for at sikre et 12-timers signal i tilfælde af strømsvigt.

1 Tekniske parametre

1.1 Dimensioner (mm)

1.2 Tekniske parametre

Følgende parametre opnås under normal temperaturtest. (25 grader)

2. Lampens egenskaber

Vores medium-intensive advarselslys til fly er sammensat af 5 versioner:

• Type A blinker hvidt (20 000 Cd i dagtilstand og 2 000 Cd i nattilstand)

• Type B blinker rødt (2 000 cd i nattilstand)

• Type C rød konstant brændende (2 000 Cd i nattilstand)

• Type A&B blinker hvidt (20 000 Cd i dagtilstand) og rødt blinker (2 000 Cd i nattilstand)

• Type A&C hvid blinkende (20 000 Cd i dagtilstand) og rød konstant brændende (2 000 Cd i nattilstand)

Vores Medium Intensity Lights fungerer med Led-teknologi.
Denne teknologi giver os mulighed for at udvikle mere robuste, vandtætte (IP66) og meget lavtforbrugende lys med en lang levetid (100 000 timer).

Vores produkter drager også fordel af at integrere vigtige muligheder såsom fotocellen, når der er behov for en natlig belysning, og den tørre kontakt.
Og for en komplet løsning tilbyder Delta Box strømforsyningsskabe, UPS (Uninterruptible Power Supplies) og Solar Power Supplies.

Denne hvide blinkende solenergi medium intensitet type A er meget udbredt i høje bygninger, jerntårne, store broer, kraner, skorstene, fyrtårne, højspændingstransmissionstårne, boreplatforme osv.

I henhold til regler fra Federal Aviation Administration (FAA) og International Civil Aviation Organisation (ICAO) skal enhver struktur, der overstiger 45 m over jordoverfladen, være korrekt markeret med luftfartsforhindringslys. Høje strukturer som tårne, industrielle skorstene og skorstene og selv vindmøller skal overholde minimumskravene for at opfylde sikkerhedsbestemmelserne.

Højden af ​​strukturen er kun én faktor, der skal tages i betragtning, når man vælger, hvordan man placerer advarselslys for luftfart. Strukturdiameter, vejr, terræn, nærhed til lufthavne og andre overvejelser vil i sidste ende bestemme den nødvendige opsætning af obstruktionsbelysning.

Industrial Access kan hjælpe med at etablere den korrekte konfiguration af luftfartsforhindringslys for at holde dig opdateret på koden og inden for reglerne. Disse advarselssystemer kræver særlig opmærksomhed, da reglerne fortsætter med at udvikle sig. Da kravene kan variere afhængigt af din placering, typen af ​​struktur og miljøhensyn, er det bedst at rådføre sig med en professionel, der har specifik viden om regulering og installationskrav.

Flylights R&D-team af højtuddannede rope access-teknikere kan hurtigt og effektivt installere, vedligeholde og reparere flyobstruktionslys på dine høje strukturer eller industrielle skorstene. Kontakt os i dag, så vi kan vurdere dine højvinkelbehov.

3. Installation

3.1 Skematisk diagram

3.2 Instruktion

Instruktionsmanualen til installation af obstruktionslys af typen A med medium intensitet for solenergi giver detaljerede instruktioner for installation og brug af obstruktionslys til solenergi. Når du installerer forhindringslyset på stedet, skal du læse instruktionsmanualen omhyggeligt for at undgå funktionsfejl i forhindringslyset på grund af forkert betjening.

• Installations instruktioner:

• Installationen og distributionen af ​​produktet skal overholde de relevante krav til belysning af genstande i "ICAO Annex XIV" 6.3;

• Denne installationsvejledning gælder for installations- og driftsspecifikationerne for lamper og lanterner i jerntårnprojektet;

• Inden installationen skal du kontrollere pakkelisten og kontrollere udstyret og tilbehøret. Hvis du opdager, at udstyret eller tilbehøret er forkert, mangler eller unormalt, bedes du kontakte sælgeren eller vores firma.

• Materialeforberedelse:

1. Materialekrav:

a) Lamper: Lamperne har ingen mekanisk beskadigelse, deformation, afskalning af maling, revnede lampeskærme og andre uønskede fænomener;

b) Monteringsbeslag til lamper og lanterner: Materialet er rustfrit stål, og monteringsbeslaget er specifikt designet i henhold til tårnmodellen (monteringsbeslaget for den tilsvarende specifikation skal vælges i henhold til tårnmodellen under installationen);

c) Andre støttematerialer: bolte, møtrikker, spændeskiver og fjederskiver osv.

2. Betjeningsværktøjer:

Vaterpas, beskyttelseshandsker, sikkerhedsreb, justerbar skruenøgle, klud, elektrikerværktøjstaske (inklusive elektrikerværktøj) mv.

• Installation

1. Driftsmiljø: tårndrift i høj højde

2. Installationsproces: lampeinspektion → tilbehør, værktøj, sikkerhedsudstyrinspektion → tårnklatring → lampeinstallation → power-on prøvedrift

2.1 Lampeinspektion:

en. Kontroller lampernes integritet;

b. Kontroller, om lampens monteringsbeslag stemmer overens med tårnets form;

c. Power-on test. (Tryk på den selvlåsende kontakt, lampen kan tændes og fungere normalt, hoppe af og stoppe med at arbejde. For at forhindre ulykker under transport, der forårsager skade på lampen)

2.2 Eftersyn af tilbehør, værktøj og sikkerhedsudstyr:

Bekræft, at monteringsskruetilbehør, installationsværktøj og klatrebeskyttelsesudstyr er komplette;

Kontroller konfigurationsskruerne for det tilsvarende tårn i henhold til følgende konfigurationstabel.

2.3 Bestigning af tårnet: Bær sikkerhedsudstyr til operationer i store højder og vær opmærksom på sikkerheden.

2.4 Lampemontering

2.4.1 Forbindelsen mellem armaturet og monteringsbeslaget er tæt:

4. Vedligeholdelse

4.1 Opbevar lampen i et tørt og rent arbejdsmiljø;

4.2 Hold lampen væk fra farlige omgivelser;

5. Standard

Alle former for luftfartsforhindringslys bør være i overensstemmelse med ICAO (International Civil Aviation Organisation) eller FAA (Federal Aviation Administration). ICAO FAA har begge en standard vedrørende alle former for luftfartsforhindringslys, alle lys skal være designet og installeret i henhold til ICAO eller FAA standard. I Kina kaldes standarden "CAAC" (Civil Aviation Administration of China). Alle former for luftfartsforhindringslys bør være i overensstemmelse med CAAC, når de sælges.

5.1 Solar medium intensitet lys type A, International Civil Aviation Organisation, bilag 14, bind 1, 7^thudgave, "lufthavnsdesign og drift", juli 2016, tabel 6.3.

Baggrundsviden:

Luftfartsforhindring lysskema design:

Luftfartsforhindringslysprogrammet er designet i henhold til installationshøjden, og de luftfartsforhindringslys, der er valgt til forskellige højder, er også forskellige. Luftfartsforhindringslysskemaet er divideret med 3 højdepunkter.

1. Faste genstande mindre end 45m over jorden i det omkringliggende område;

2. Objekter 45m over jorden i det omkringliggende område, men mindre end 150m;

3. Objekter 150m over jorden eller omkringliggende jordoverflade.

Ovenstående tre højder kræver forskellige skemaer for luftfartsforhindringslys, og de specifikke indstillingsskemaer er som følger:

1. En fast genstand mindre end 45 m over jorden i det omkringliggende område

Genstande, der ikke er for store og er mindre end 45 m over det omgivende terræn, skal markeres med A-type eller B-type lavintensive forhindringslys.

Hvor brugen af ​​Type A eller Type B lavintensive forhindringslygter kan være utilstrækkelige eller kræver særlige advarsler på forhånd, bør der anvendes mellem- eller højintensitets forhindringslygter.

B-type lav-intensitet forhindringslygter bør bruges alene eller i kombination med B-type mellem-intensitet forhindringslygter.

Store områder af objekter skal markeres med A-type, B-type eller C-type mellem-intensitet forhindringslys. Type A og Type C mellem-intensitet forhindringslygter bør bruges alene, mens Type B mellem-intensitet forhindringslygter bør bruges alene eller i kombination med Type B lav-intensitet forhindringslygter.

Bemærk: En gruppe bygninger betragtes som objekter med et stort areal.

2. Genstande 45 m over terræn, men mindre end 150 m over terræn i det omkringliggende område

Brug A-type, B-type eller C-type middel-intensitet forhindringslygter til lysindikation. Type A og Type C mellem-intensitet forhindringslygter bør bruges alene, mens Type B mellem-intensitet forhindringslygter bør bruges alene eller i kombination med Type B lav-intensitet forhindringslygter.

Når toppen af ​​forhindringen markeret af A-type medium intensitet forhindringslys er højere end den omgivende jord med mere end 105m eller højere end den øverste højde af de nærliggende bygninger (når forhindringen, der skal markeres, er omgivet af flere bygninger), Forhindringslygter bør tilføjes i midten. De ekstra midterste forhindringslygter bør installeres så vidt muligt mellem de øverste forhindringslygter og jorden eller den øverste elevation af nærliggende bygninger i en lige stor afstand på højst 105 m.

Når toppen af ​​forhindringen markeret af B-typen mellem-intensitets forhindringslys er mere end 45m højere end den omgivende jord eller mere end 45m højere end den øverste højde af den nærliggende bygning (når forhindringen, der skal markeres, er omgivet af flere bygninger) , Der skal tilføjes et forhindringslys i midten. De ekstra forhindringslygter i mellemniveau bør være alternative B-type lav-intensitets-forhindringslygter og B-type mellem-intensitets-forhindringslygter, og så vidt muligt mellem de øverste forhindringslygter og jorden eller den øverste højde af nærliggende bygninger ikke større end 52 Den ækvidistante indstilling af m.

Når toppen af ​​forhindringen markeret med C-type middel-intensitet forhindringslys er 45 m højere end den omgivende jord eller 45 m højere end den øverste højde af den nærliggende bygning (når forhindringen, der skal markeres, er omgivet af flere bygninger) , skal det være Tilføj blokeringslys i midten. De ekstra midterste forhindringslygter bør installeres så vidt muligt mellem de øverste forhindringslygter og jorden eller den øverste elevation af nærliggende bygninger i en tilsvarende afstand på højst 52 m.

Hvor der anvendes A-type højintensive forhindringslygter, bør forhindringslygterne installeres jævnt mellem jorden og de foreskrevne øverste forhindringslygter med et interval på højst 105 m, men når objektet, der skal markeres, er omgivet af flere bygninger , Den øverste højde af nærliggende bygninger kan bruges i stedet for jorden til at bestemme antallet af etager, hvor der skal installeres forhindringslys.

3. Objekter 150 m over jorden eller omkringliggende jordoverflade

Navigationsforskningen viser, at objekter, der er højere end 150 m over det omgivende terræn, kun kan skelnes med højintensive forhindringslys om dagen, og A-type højintensive forhindringslys skal bruges til identifikation.

Hvor der anvendes A-type højintensive forhindringslygter, bør forhindringslygterne installeres jævnt mellem jorden og de foreskrevne øverste forhindringslygter med et interval på højst 105 m, men når objektet, der skal markeres, er omgivet af flere bygninger , Den øverste højde af nærliggende bygninger kan bruges i stedet for jorden til at bestemme antallet af etager, hvor der skal installeres forhindringslys.

Hvis den relevante myndighed mener, at brugen af ​​A-type højintensive forhindringslys om natten kan forårsage blændelse af chauffører i nærheden af ​​lufthavnen (inden for en radius af ca. 10 km) eller forårsage større problemer, der påvirker miljøet, kan C-typen mellem- intensitetsforhindringslys bør bruges alene. B-type medium-intensitet obstruktionslygter bør bruges alene eller i kombination med B-type lav-intensitet obstruktionslygter.

Når du bruger A-type mellem-intensitet forhindringslygter til at markere forhindringer, bør der tilføjes et forhindringslys i midten. De ekstra midterste forhindringslygter bør installeres så vidt muligt mellem de øverste forhindringslygter og jorden eller den øverste elevation af nærliggende bygninger i en lige stor afstand på højst 105 m.

Når forhindringen er markeret af B-type medium intensitet forhindringslys, skal der tilføjes et forhindringslys i midten. De ekstra forhindringslygter i mellemniveau skal være B-type lavintensive forhindringslygter og B-type mellemintense forhindringslygter, der skiftevis udsender, og alt efter omstændighederne, højden af ​​det øverste forhindringslys og jorden eller den øverste højde af nærliggende bygninger må højst være 52m så vidt muligt. Equidistante indstillinger.

Når C-type medium intensitet forhindringslys bruges til at markere forhindringer, skal der tilføjes et forhindringslys i midten. De ekstra midterste forhindringslygter bør installeres så vidt muligt mellem de øverste forhindringslygter og jorden eller den øverste elevation af nærliggende bygninger i en tilsvarende afstand på højst 52 m.

Bemærk: Denne artikel er kompileret baseret på reference: "Civil Flight Zone Technical Standards" (MH5001-2013) og "Aviation Obstruction Lights" (MH/T6012-2015)

Populære tags: solenergi medium intensitet type a, Kina, leverandører, producenter, fabrik, tilpasset, billig, lav pris