Hvordan tilsluttes kontrolboksen med forhindringsadvarselslamper?
Når antallet af luftfartsobstruktionslamper er stort, kan du styre ved at købe underlys af luftfartsobstruktionslys + luftfartsobstruktionslyskontrolboks.
Følgende indhold er kun til luftfartsobstruktionslyskontrolboks og luftfartsobstruktionslys.
1. Konventionel luftfartsobstruktion lyskontrolboks
Den konventionelle luftfartsobstruktionslyskontrolboks har sin egen lysstyringssonde, som kan installeres indendørs eller udendørs. Når den installeres indendørs, skal lysstyringssonden føres til et sted, hvor der ikke er nogen direkte lyseksponering, og godt lys kan mærkes udenfor. Når den installeres udendørs, er lysstyringssonden direkte integreret i kontrolboksen.
Under installationen er det nødvendigt at tilslutte lampens netledning (luftfartsobstruktionslys hjælpelys) parallelt med netledningen til luftfartsobstruktionslyskontrolboksen, og signalledningen og signalledningen til luftfartsobstruktionslyskontrolboksen er forbundet parallelt. Der kræves et fire-core kabel. Bare opret forbindelse. Luftfartsobstruktionslyskontrolboksen kan fungere normalt, når den er tændt.
2. Kontrolboks til forhindringslys af overvågningstypen for luftfartsobstruktion
Overvågningstypen luftfartsobstruktionslyskontrolboks er også opdelt i indendørs og udendørs tilstande. Forskellig fra den konventionelle controller kræver overvågningsluftobstruktionslysstyringsboksen to tre-core kabler til tilslutning og ledninger. Signalledningen i luftfartsobstruktionslysstyringsboksen er forbundet med strømledningen og lampens signalledning og strømledning. Forkert forbindelse får lampen til at fungere unormalt. Hvis signalledningen fejlagtigt bruges som en strømledning og tilsluttes inden for kort tid (ca. 4 timer), vil den ikke forårsage skade på lampen og controlleren. Hvis tiden er for lang, kan det forårsage uoprettelig skade på lampen og controlleren.
