Hvor høj er fyrlysenes materialekvalitet, og bygningerne skal installeres?
Udseendet af fyrtårne, somKina Heliport Final Approach Light,Leverandører af crossbar-lys i lufthavnen,Billig Heliport Touchdown Light,leverandører af rullebanealarmlys,Kina Heliport Beacon Light,Billig heliport sigtelys,landingsbane midterlinje lys, skal opfylde følgende krav: .
Overfladebelægningen skal være ensartet og bør ikke være blæret, revnet, ridset, skrællet af og slidt, linsen skal være klar, gennemsigtig, fri for urenheder, ridser og forurening, og komponenter og dele bør ikke have tydelige buler, ridser, revner, deformation og forurening osv., Metaldele og komponenter bør ikke rustes, og fastgørelseselementer bør ikke være løse.
Materialekvalitetskrav til fyrlys: .
1. Fyrlysets linsemateriale skal være et materiale med høj transmission med ultraviolette stråler, og det lysfølsomme dæksel på dagslysafbryderen, der anvendes i fyrlyset, skal være et materiale med høj lystransmission med anti-ultraviolette stråler.
2. For de vandtætte fyrlysdele, der anvendes til fyrlys, fastgørelseselementerne skal være lavet af korrosionsbestandige materialer.
3. Kablerne, der anvendes til navigationslys, skal være gummiisolerede søkabler og kobberledere.
4. Fyrlysets basismateriale skal være lavet af materialer med tilstrækkelig vejrbestandighed og strukturelle styrkekrav.
5. Kredsløbskomponenterne i fyrlyset skal bruge komponenter af industriel kvalitet eller bedre, og overfladen skal være belagt med en "tre-bevis" belægning af fugtbestandig, salttåge, og meldugsikker.
Luftfartsobstruktionslys er specielle lamper, der i vid udstrækning anvendes på luftfartsområdet. For at undgå påvirkning af superhøjhuse på flyvende fly er det generelt nødvendigt at installere luftfartsobstruktionslys på højhuse for at opnå åbenlyse advarselseffekter. Høje bygninger kræver installation af luftfartsobstruktionslys.
Luftfartsobstruktionslys henviser til de obstruktionslys, der er installeret på faste bygninger, strukturer, lufthavns bevægelige genstande og andre forhindringer. De installerede obstruktionslamper er heller ikke de samme: .
1. Hvis toppen af objektet er mere end 45 meter over den omgivende jord, skal der installeres et forhindringslys i mellemlaget af sikkerhedsmæssige årsager, og afstanden mellem mellemlaget må ikke være mere end 45 meter og så lige som muligt og mere end 100 meter i byen. For bygninger med superhøje luftfartslys er det især nødvendigt at overveje at tilføje forhindringslys på mellemetagen, men når du tilføjer forhindringslys, skal du forsøge at undgå ubehag hos de omkringliggende beboere, og det er bedst kun at se spredt lys fra jorden.
2. For 105 meter høje genstande, anlæg eller kabeltårne, tagtårne osv. skal forhindringslys af mellemintensitet type A indstilles øverst på dem, og der skal indstilles hvide og røde mellemintensitetstype B-forhindringer i den nederste del af laget. lampe.
3. For 105 meter høje genstande, faciliteter eller kabeltårne, tagtårne osv. skal forhindringslys af mellemintensitet A-typen indstilles øverst på dem, og der skal indstilles blinkende hvide, og røde mellemintensitetsforhindringer af B-typen skal indstilles på den nederste del af laget. lampe.