USA's transportminister: 53 % af flyforsinkelser skyldes personalemangel
Tilpasset højintensitetslys type B,
Kina Lufthavn Taxiway Centerline Light,
Heliport Touchdown Light-producenter,
Producenter af tærskelvinge-stanglys.
Den 24. oktober meddelte den amerikanske transportminister Sean Duffy, at den amerikanske regerings nedlukning, nu på sin 24. dag, ville få flyveledere til at gå glip af deres første lønseddel. Med flyveledere, der anmoder om orlov dagligt, forventes der flere flyforsinkelser.
Duffy sagde, at omkring 5 % af flyforsinkelser typisk skyldes utilstrækkelig personalebemanding. Nu er det tal nået op på 53%.
Cirka 13.000 flyveledere og 50.000 TSA-screenere arbejder uden løn under nedlukningen. Controllere modtager muligvis ikke deres lønsedler næste tirsdag, den 28.
"Jeg tror, at når vi kommer tættere på tirsdag, vil du se endnu mere forstyrrelse," sagde Duffy. "Hvis vi ikke har nok controllere, hvis de er understressede, og deres ydeevne er reduceret... bliver vi nødt til at reducere lufthavnskapaciteten eller aflyse fly," sagde Duffy. "Jeg er ikke så bekymret for, at du kommer til tiden; jeg vil have, at du er i sikkerhed."
Han bemærkede også, at FAA's flyvelederakademi vil løbe tør for finansiering inden for få uger, og nogle studerende er allerede droppet ud. Flyselskaber forbereder sig også på større driftsforstyrrelser. Den 23. blev der rapporteret om mangel på personale i 12 flyvekontrolcentre i hele USA, inklusive kontroltårne i Dallas-Fort Worth, Newark og Phoenix lufthavne; terminalradarkontrolcentre, der håndterer ankomster og afgange fra Houston, Newark og det sydlige Californien; og centre, der håndterer-højhøjdeflyvninger omkring Albuquerque, Atlanta, Denver og New York.
Nick Daniels, formand for National Air Traffic Controllers Association, sagde, at presset på flyveledere vokser, og nogle er tvunget til at arbejde deltid- for at få enderne til at mødes. De er ikke i stand til fuldt ud at fokusere på deres job, hvilket gør luftfartssystemet mindre sikkert.
FAA har 3.500 færre controllere end det forventede antal, hvoraf mange allerede arbejdede overarbejde og seks dage om ugen før regeringens nedlukning.
I 2019 førte en 35-dages regeringsnedlukning til lignende personalemangel og flyforsinkelser, indtil lovgiverne nåede frem til en aftale om at genoprette finansieringen.