IATA: Den globale efterspørgsel efter flyrejser vil fortsætte med at genoprette hele året i 2023
Nyheder fra Civil Aviation Resources Network den 1. februar 2024: International Air Transport Association (IATA, refereret til som "IATA") regelmæssige flypassagertrafikdata for december 2023 viser, at den globale efterspørgsel efter flyrejser fortsætter med at rette sig, og den samlede passagertrafik i 2023 vil være yderligere tæt på epidemien. forreste niveau.
· Den samlede flypassagertrafik (beregnet i indtægtspassagerkilometer eller RPK'er) i 2023 vil stige med 36,9 % år-til-år i 2022, og den globale flypassagertrafik vil vende tilbage til 94,1 % af niveauerne før epidemien (2019). Den samlede passagertrafik i december 2023 steg med 25,3 % sammenlignet med december 2022 og nåede 97,5 % af niveauet i december 2019. Passagertrafikken i fjerde kvartal 2023 var 98,2 % af samme periode i 2019, hvilket afspejler et stærkt opsving i efterspørgslen ved årets udgang.
·International passagertrafik i 2023 vil stige med 41,6 % år-til-år i 2022 og nå 88,6 % af 2019-niveauet. Den internationale passagertrafik steg i december 2023 med 24,2 % sammenlignet med december 2022 og nåede 94,7 % af niveauet i december 2019. Passagertrafikken i fjerde kvartal var 94,5 % af 2019-niveauet.
· Indenrigspassagertrafikken i 2023 vil stige med 30,4 % år-til-år, 3,9 % højere end helårsniveauet i 2019. Indenrigspassagertrafikken i december 2023 steg med 27,0 % år-til-år og 2,3 % i forhold til december 2019. Passagertrafikken i 4. kvartal steg med 4,4 % i forhold til samme periode i 2019.
Mr. Willie Walsh, generaldirektør for IATA, sagde: "Passagertrafikken vil fortsætte med at komme sig stærkt i 2023 efter epidemien. Passagertrafikken i december var kun 2,5 % lavere end i samme periode i 2019, og vækst i fjerde kvartal Situationen er lovende og positionerer flyselskaberne til at vende tilbage til normale vækstmønstre i 2024. Genopretningen af rejsebranchen er gode nyheder. Når folk går ud for at drive forretning, fortsætter deres uddannelse, nyder hårdt tjente ferier og mere, genopretningen af de indbyrdes forbundne Luftfartsindustrien driver den globale økonomi. For at maksimere fordelene ved flyrejser globalt i den post-pandemiske æra, er regeringer nødt til at tage strategiske initiativer for at tilvejebringe omkostningseffektiv infrastruktur for at imødekomme industriens behov og tilskynde SAF (Sustainable Aviation fuel) produktion, opnå målet om netto-nul CO2-emissioner inden 2050, og vedtage klare omkostningseffektive regler. Regeringer bør være opmærksomme på luftfartsindustriens vigtige rolle i at forbedre globale menneskers velfærd og fremme virksomhedernes velstand og stræbe efter at opnå et omfattende opsving af luftfartsindustrien."
Internationalt marked for passagertransport
Den internationale passagertrafik fra Asia-Pacific-flyselskaberne i 2023 vil stige med 126,1 % år-til-år i 2022, med den stærkeste vækst blandt alle regioner. Kapaciteten steg med 101,8%, og kabinefaktoren steg med 9,0 procentpoint til 83,1%. Passagertrafikken i december 2023 steg med 56,9 % sammenlignet med samme periode i 2022.
Europæiske flyselskabers årlige passagertrafik steg med 22,0 % år-til-år i 2022. Kapaciteten steg med 17,5 %, og kabinefaktoren steg med 3,1 procentpoint til 83,8 %. Passagerefterspørgslen i december steg med 13,6 % år-til-år i 2022. For første gang siden udbruddet var passagertrafikken i december højere end i samme periode i 2019.
Middle East Airlines' årlige passagertrafik steg med 33,3 % år-til-år i samme periode på 2022. Kapaciteten steg med 26,0%, og kabinefaktoren steg med 4,4 procentpoint til 80,1%. Efterspørgslen i december steg med 16,6 % sammenlignet med samme periode i 2022.
Nordamerikanske flyselskabers årlige passagervolumen steg med 28,3 % år-til-år i 2022. Kapaciteten steg med 22,4 %, og kabinefaktoren steg med 3,9 procentpoint til 84,6 %. Passagertrafikken i december steg med 13,5 % sammenlignet med samme periode i 2022.
Kina LED-sidelys,
LED sidelys pris,
Kina LED helipad lys,
Kina taxiway stop lys.
Latinamerikanske flyselskabers årlige passagertrafik steg med 28,6 % år-til-år i 2022. Kapaciteten steg med 25,4 %, og kabinefaktoren steg med 2,1 procentpoint til 84,7 %, og rangerede først blandt alle regioner. Passagerefterspørgslen i december steg med 26,5 % sammenlignet med samme periode i 2022.
Den årlige passagermængde for afrikanske flyselskaber steg med 38,7 % år-til-år i 2022. Kapaciteten steg med 38,3%, og kabinefaktoren steg med 0,2 procentpoint til 71,9%, hvilket er lavest blandt regionerne. Passagertrafikken i december steg med 9,5 % sammenlignet med samme periode i 2022.
Sammenfatte
"Da luftfartsindustrien driver verden til at være mere forbundet end før pandemien, må vi ikke gøre det på bekostning af miljøet. Industriens mål om netto nul CO2-emissioner i 2050 forbliver urokkeligt. For at fremskynde transformationen har vi brug for regeringer og brændstofleverandører Øg indsatsen. SAF-forbruget er steget markant i 2023, men produktionen udgør kun 3 % af al vedvarende energi globalt, en dråbe i spanden. I modsætning til andre transportformer har fly intet andet valg end at være afhængige af flydende brændstoffer Så vi er nødt til at arbejde sammen i stor skala for at øge andelen af SAF-produktion i den samlede produktion af vedvarende brændstoffer så hurtigt som muligt," understregede Mr. Walsh.