IATA: Efterspørgslen efter luftfragt steg med 10,8 % i december
Nyheder fra Civil Aviation Resources Network den 1. februar 2024: Regelmæssige data fra International Air Transport Association (IATA, omtalt som "IATA") globale luftfragtmarked viser, at trods økonomisk usikkerhed vil efterspørgslen efter luftfragt stige i 2023. Den fjerde kvartal var særligt stærkt. Helårsefterspørgslen er kun lidt under 2022- og 2019-niveauerne:
For hele 2023 vil den globale efterspørgsel efter luftfragt i form af fragttonkilometer (CTK'er*) falde med 1,9 % år-til-år i 2022 (den internationale efterspørgsel faldt med 2,2 %). Et fald på 3,6 % i forhold til 2019 (den internationale efterspørgsel faldt med 3,8 %).
Luftfragtkapaciteten (tilgængelige fragtkilometer, ACTK'er) i 2023 vil stige med 11,3 % år-til-år i 2022 (den internationale efterspørgsel vil stige med 9,6 %). Sammenlignet med 2019 (præ-COVID-19) steg kapaciteten med 2,5 % (den internationale efterspørgsel var flad).
Præstationen i december 2023 var usædvanlig stærk: Den globale efterspørgsel steg med 10,8 % sammenlignet med 2022 (international efterspørgsel steg med 11,5 %), den stærkeste årlige vækst i de seneste to år. Den globale luftfragtkapacitet steg med 13,6% sammenlignet med samme periode i 2022 (international kapacitet steg med 14,1%).
Ændringer i vigtige indikatorer for luftfragtens driftsmiljø:
I oktober steg den globale grænsehandel for tredje måned i træk, hvilket vendte den tidligere nedadgående tendens.
Inflationsraterne i USA og EU forblev under 3,5 % år-til-år i december, målt ved forbrugerprisindekset (CPI).
LED-sidelys, indsat FATO-fabrik,
Indsat TLOF fabrik, Kina Helipad Light.
Purchasing Managers' Index (PMI) for fremstillingsproduktion og nye eksportordrer - de to vigtigste indikatorer for den globale efterspørgsel efter luftfragt - fortsatte med at svæve under 50 boom-bust-linjen i december, hvilket viste tegn på nedgang.
Mr. Willie Walsh, generaldirektør for IATA, sagde: "På trods af de politiske og økonomiske udfordringer faldt luftfragtmarkedet i 2023 ikke så hurtigt som i 2022. I 2021 klatrede luftfragten til et hidtil uset højdepunkt. Selvom efterspørgslen i 2023 vil være 3,6 % lavere end niveauerne før epidemien, viser den betydelige styrke i sidste kvartal, at markedet stabiliserer sig, og efterspørgslen er ved at blive mere normaliseret, hvilket lægger et solidt grundlag for industriens succes i 2024. Men med de geopolitiske og økonomiske ændringer Med fortsat ustabilitet , intet kan tages for givet i de kommende måneder."
Præstation efter region i 2023
Efterspørgslen efter Asia-Pacific-flyselskaber i 2023 vil stige med 0,9 % år-til-år i 2022 (den internationale efterspørgsel vil falde med 1,4 %), og kapaciteten vil stige med 28,5 % i 2023 (den internationale kapacitet vil stige med 16,6 pct. Regionens flyselskaber havde den bedste globale præstation i december med en efterspørgsel på 18,5 % år-til-år i 2022 (international efterspørgsel steg 15,4 %). Transportkapaciteten steg med 31,1% år-til-år (international transportkapacitet steg med 22,9%).
Nordamerikanske flyselskaber klarede sig sidst blandt alle regioner, hvor efterspørgslen i 2023 faldt 5,7 % år-til-år i 2022 (den internationale efterspørgsel faldt 4,3 %), og kapaciteten steg med 0,3 % i 2023 (international kapacitet vokser 2,7%). I december steg efterspørgslen med 2,0 % år-til-år i 2022 (international efterspørgsel steg med 5,9 %). Kapaciteten steg med 2,4 % år-til-år (international kapacitet steg med 8,5 %).
Efterspørgslen efter europæiske flyselskaber i 2023 vil falde med 3,9 % år-til-år i 2022 (den internationale efterspørgsel faldt med 4,1 %). Global og international kapacitet vil begge stige med 4,5 % i 2023. I december steg efterspørgslen med 8,6 % år-til-år i 2022 (international efterspørgsel steg med 8,7 %). Transportkapaciteten steg med 7,4% år-til-år (international transportkapacitet steg med 7,5%). Flyselskaber i regionen er fortsat betydeligt påvirket af konflikten mellem Rusland og Ukraine.
Den globale og internationale efterspørgsel fra mellemøstlige flyselskaber i 2023 vil stige med 1,6 % år-til-år i 2022, og kapaciteten vil stige med 13,5 % i 2023 (den internationale kapacitet vil stige med 13,6 %). I december steg den globale og internationale efterspørgsel med 18,3% år-til-år i 2022. Transportkapaciteten steg med 17,7% år-til-år (international transportkapacitet steg med 17,8%).
Latinamerikanske flyselskaber har den stærkeste år-til-år præstation af alle regioner, hvor efterspørgslen steg med 2,0 % i 2023 sammenlignet med 2022 (den internationale efterspørgsel steg med 1,9 %). I 2023 vil flyselskabets kapacitet øges med 13,2 % (den internationale kapacitet øges med 16,9 %). I december steg efterspørgslen med 6,4 % år-til-år i 2022 (international efterspørgsel steg med 6,3 %). Transportkapaciteten steg med 3,5% år-til-år (international transportkapacitet steg med 4,2%).
Efterspørgslen efter afrikanske flyselskaber i 2023 vil falde med 1,8 % år-til-år i 2022 (den internationale efterspørgsel vil falde med 2,0 %), og kapaciteten vil stige med 5,6 % i 2023 ( international kapacitet vil stige med 5,0 pct. I december klarede flyselskaberne i regionen det sidste, med efterspørgslen et fald på 1,2 % sammenlignet med samme periode i 2022 (den internationale efterspørgsel faldt 1,4 %). Kapaciteten steg med 7,4 % år-til-år (international kapacitet steg med 6,8 %).
Red Sea-skibsfarten forstyrret
Efterspørgsel og indtjening fra luftfragt steg i november og december på grund af forstyrrelser i Red Sea shipping*. Efter at have sammenlignet dataene (4. november, 2023 - 9. december 2023), er indsigterne og konklusionerne som følger:
Den globale efterspørgsel efter luftfragt steg med 1 %, og omsætningen steg med 5 %;
Efterspørgslen i Asien-Stillehavsregionen steg med 2%, og omsætningen steg med 6%;
Efterspørgslen i Kina og resten af verden steg med 1%, og omsætningen steg med 11%;
Den europæiske efterspørgsel forblev stabil med en indtjening på 3 %;
Mellemøstens efterspørgsel forbliver uændret, indtjeningen stiger med 4 %
Data i anden halvdel af december viste, at både efterspørgsel og indtjening vendte tilbage til normalen.
"De seneste forstyrrelser af søfart i Det Røde Hav har fået nogle afskibere til at henvende sig til luftfragt. Øget efterspørgsel har ført til en stigning i luftfragtindtjeningen på relaterede handelsruter. Et lignende højdepunkt forventes i januar, da forstyrrelserne intensiveres. Selvom ikke alle fragt er velegnet til luftfragt, men under ekstraordinære omstændigheder og for nogle af de mest presserende fragter er der intet alternativ. Luftfragt er afgørende for kontinuiteten i den globale økonomi," bemærkede Mr. Walsh.