AI-agenter og fremtiden for OTA
LED touchdown lys,
lav B lys fabrik,
lav en lysfabrik,
Kina Helipad lys,
Billig Helipad Light.
Civil Aviation Resources Network, 15. december 2024: De fleste af verdens største virksomheder er platformsbaserede virksomheder. Deres vækst har været koncentreret i de sidste 15 år og er blevet drevet af internettet, som har fremskyndet deres grundlæggende fordele i forhold til den traditionelle pipeline-model.
Online rejsebureauer (OTA'er) er rejsebranchens version af platformspillet, og principperne er de samme som andre brancher. Så hvad gør platformsmodellen bedre end vores tidligere model?
- Stordriftsøkonomi
-Netværkseffekt
- Lavere marginalomkostninger - ingen grund til at holde lager
-Innovation af leverandører på platformen. Leverandørernes produkt- eller funktionsinnovationer bliver friske ideer.
- Diversificerede indtægtskilder. Meromsætning inden for områder som rejser, betalinger, mediesalg mv.
-Optimeret data feedback loop
De to første faktorer er nøglen. Stordriftsfordele er afgørende - hver enkelt rejsehjemmeside skal vedligeholde sin egen hjemmeside, markedsføring, salgsprocesser, kundeserviceafdeling, teknisk arkitektur osv., mens OTA kan gøre alt dette på én gang og dække millioner af produkter. Dette er ikke bare en lidt lavere driftsomkostning, men tusind gange højere effektivitet.
Netværkseffekt er en kæmpe drivkraft for udviklingen af platformen. Jo flere produkter, jo flere kunder tiltrækker du; jo flere kunder, jo flere produkter kan du lancere, og jo flere produkter kan du lancere med den bedste forretningsværdi. Dette fremmer igen stordriftsfordele. Det er svært for ikke-platformsvirksomheder at konkurrere med denne cyklus.
Disse drivere tillader skaladannelse, hvilket giver kunderne meget attraktive produkter. Det bringer en bred vifte af produktvalg, fremragende brugeroplevelse, marketingbudgetter, effektive brandstrategier, effektive betalinger og bred distribution. OTA'er opnår enorme fordele inden for kerneområderne distribution og kundetillid.
Bemyndigede agenter
Hvad er en AI-agent? Lad os være klare, der er ingen samlet definition. I bred forstand kan det siges, at ChatGPT-browserresultater er en agent. I en snævrere forstand, når en agent er i stand til at udføre komplekse opgaver i flere trin (som en del af processen kræves der normalt nogle ræsonnementer i beslutningstagningen), er denne form for agent en agent. Agenter vil repræsentere enkeltpersoner eller organisationer og udføre stadig mere komplekse opgaver på kommando.
På mange måder behøver kunstig intelligens-rejsebureauer ikke at være alt for komplekse. Med nutidens teknologi er det fuldstændigt muligt. Så når LLM'er og agenter kommer på markedet, hvordan vil de påvirke det komplekse rejsetransaktionslandskab, der nu er domineret af OTA'er?
For det første vil nogle ting ikke ændre sig. Meget af rejseopdagelsesprocessen er behagelig for mennesker. Forandring vil være langsommere i drømmestadiet. Nogle mennesker vil vælge slet ikke at bruge midler og fortsætte med deres gamle vaner.
Desuden er bookingprocessen i dag ikke særlig brudt. Hvis det er nødvendigt, vil jeg vædde på, at jeg kan træffe et informeret valg af et hotel overalt i verden på en god OTA og tjekke ud på under et minut. Til flyvninger har jeg måske brug for yderligere 30 sekunder (og det er bare for at lære om bagagereglerne).
Men når det er sagt, så kommer der agenter. LLM'er vil fortsætte med at forbedre sig. Virksomheder vil investere milliarder af dollars i forskellige typer agenter for at se, hvilke der virker.
Agenter kan søge efter ethvert rejseprodukt fra start til slut med en simpel tekst- eller stemmemeddelelse og kræver kun input, når brugeren ønsker det. De kan surfe på internettet, få adgang til API'er, kommunikere med andre agenter og få adgang til tredjepartsapps, hvis brugeren angiver legitimationsoplysninger. Så alt, der kan bookes online i dag, kan bookes af en agent, uden at leverandøren behøver at gøre noget. Dette er fuldt ud muligt i dag - dog ikke perfekt endnu.
I første omgang vil agenten få adgang til API'en og scanne internettet for at udfylde hullerne. Agenten vil også lede efter nye middleware-agenter, der dukker op for at samle direkte forsyningslinks. Så i stedet for at se på 38 websteder eller sammenligne priser på tre eller fire, vil min agent tjekke alle bookbare produkter på internettet, hvilket giver mig en personlig kureret liste over alle mulige muligheder fra alle kilder.
Agenten ender med en liste over valg, der kan ligne lidt meta-søgeresultater. Den sammenligner alle parametre og priser. Alt andet lige får den laveste pris bookingen. Men min AI-agent vil også bortfiltrere produkter eller websteder, der ser ud til at være risikable. Den ser på alle opgraderingsmuligheder, analyserer alle loyalitetsprogrammer, opdeler dem til nøjagtig kontantværdi og ser på tilbud og tilbud omkring alle bookingstier. Det ignorerer fuldstændigt mærker. Den træffer sine valg med min hjælp, indtil jeg indser, at den er bedre til at træffe beslutninger, end jeg er.
Så hvad sker der med alle de naturlige fordele ved OTA'er?
Stordriftsfordele. Væk. AI-agenten har hele skalaen fra dag ét. Det kan booke ethvert rejseprodukt, der er tilgængeligt online. Hver enkelt OTA er blot en delmængde af det. Agenten har ikke brug for produkter, kontrakter, betalinger, kundeservice eller noget af det besvær. Indtægtsgenerering vil være enkel - agenten kan forhandle en generøs kommission på de 1,5 sekunder, det tager at gennemføre en reservation. Den skal kun dække omkostningerne ved de få tokens, den bruger direkte, eller som andre AI-agenter bruger i en støttende rolle.
Netværkseffekter. Også væk. AI-agenten kan vokse uden denne cyklus.
Lavere marginalomkostninger, innovation fra leverandører på platformen, forskellige indtægtsstrømme, optimerede datafeedback-loops og alle de andre principper - alt sammen forsvundet næsten fra den ene dag til den anden.
Dette er en meget alvorlig situation for en OTA eller enhver anden mellemmand.
På kort sigt kan OTA'er være de tidlige pålidelige kilder. De har detaljerede data, som de direkte websteder ikke vil have i nogen tid. De har betalingsmetoder og lavere priser. Men snart vil der være agenter, der har alle de direkte kilder til disse produkter, uden at brugeren skal igennem nogen vanskeligheder for at finde dem. Leverandører vil løse dette problem og give dem, hvad de har brug for.
Når først mennesker ikke længere er involveret, er tillidens grundlæggende kerneværdiforslag næsten nul. AI ser ikke marketingbudskaber og overbevisende slogans. Den er ligeglad med den flotte runde blå knap med "Køb nu" i en speciel skrifttype, selvom den skrifttype har været splittestet i 20 år. Det vil ikke engang bemærke det nye logo, der kostede 2 millioner dollars.
Agenturets immunitet
Svaret er selvfølgelig, at OTA'er vil forvandle sig. Det sker ikke fra den ene dag til den anden. OTA'er vil have lang tid til at revidere deres forretningsmodeller og finde en ny model, der er immun over for AI-agenter. Men hvad er immun over for AI-agenter? Godt forbundet rejser ville have været en god mulighed. Men der er for meget snak om det og ikke nok handling. Problemet er, at du kan tænke på 100 potentielle transformationer eller bevægelser, de kunne foretage, men at finde en, der er rentabel og ikke vil blive knust? Det er ikke så nemt.
Måske skal der skrives en tredje del om Google. Ligesom OTA'er er transaktionsplatforme, er Google i nøjagtig samme position i rejsens opdagelsesfase. Alle mellemmænd er i et dilemma.
Personligt tror jeg, at de fleste OTA'er vil finde en vej uden om det. Men om fem år vil de stadig blive betragtet som OTA'er fra 2024? Sandsynligvis ikke. (Forfatteren af denne artikel er Christian Watts, grundlægger af Magpie)