Intensiteten af luftfartsforhindringslys kan opdeles i høj, medium og lav. Blandt dem er den højintensive luftfartsobstruktionslysintensitet 2000 til 200.000 CD, den mellemintensive luftfartsobstruktionslysintensitet er 2000 til 20000CD, og den lavintensive luftfartsobstruktionslys er 10 til 32CD. Lavintensive luftfartsforhindringslys kan også kaldes lav-lys luftfartsforhindringslys, som er opdelt i fire modeller: A, B, C og D.
Hvor stærk er 10CD-lysintensiteten af lavintensive luftfartsforhindringslys? Ifølge beregninger er 10CD-lysintensiteten omtrent lig med 125,6 lm, og 1 lm er lig med den elektromagnetiske energi, der udstråles af 1,46 x 10^-3W ved en frekvens på 5540 THz. Dette er en meget blød lysstyrke, nok til at sikre, at det blotte øje ikke føles blændende i en afstand af 2 meter fra lyskilden.
Generelt er lavintensive luftfartsforhindringslygter luftfartsforhindringslys installeret på forhindringer, hvis højde ikke overstiger 45 meter under den omgivende vejoverflade. Det er generelt installeret på bygninger eller forhindringer, der er mindre end 45 meter over lufthavnen. Når højden af forhindringen overstiger 45 meter over den omgivende vej, kan den kombineres med middel-intensitets luftfartsforhindringslyspartnerapplikationen for at markere forhindringens brede og høje synlighed, for at hjælpe operatøren af flyet med at finde forhindringen Og hurtigt forbigået.
Luftforhindringslys med lav intensitet bruges i vid udstrækning i højhuse, civile lufthavne og luftvåben, bygninger med frirum i lufthavne, heliporte, kommunikationstårne, skorstene, havne, vindkraftværker, broer og byhøjhuse, men de mest brugte pladser tælles med. Lufthavn. Referencestandarden er ICAO (nr. 14 Annex) standard for lav-intensitet obstruktionslys og FAA-L810 klassificering.