Det nye flyselskabs piloter får en lønstigning på 60 procent

Det nye flyselskabs piloter får en lønstigning på 60 procent

Kina Højintensitets forhindringslys B, Kina Højintensitets forhindringslys A, Solar Medium Intensity Type B fabrik, Taxiway Indicator Light fabrikanter, Customized Medium B obstruktionslys, China Airport Runway Centerline Light, Taxiway perimeter lys fabrikanter, Customized Lavintensitet tvilling B lys, Solar low B obstruktionslys fabrik, Customized Solar low A hindringslys.

Civil Aviation Resource Network 14. september 2022 Nyheder: Ifølge Simpleflying fører det nyetablerede indiske flyselskab Akasa Air den "nye trend", der ikke kun introducerer konkurrencedygtige priser, men giver også høj kompensation til piloter. Lavprisselskabet har øget pilotlønningerne betydeligt og toppet Indiens luftfartsindustris ranglister, og endda overgået etablerede giganter som IndiGo, ifølge den seneste rapport. Akasa Airs tiltag for at hæve lønnen vil sandsynligvis blive fulgt af andre flyselskaber for at undgå masseudskiftning af personale.

Akasa Air har været i drift i mindre end halvanden måned og er begyndt gradvist at øge pilotlønningerne for at opfylde lønindustriens standarder før coronavirus. Ifølge Economic Times har flyselskabet hævet sine piloters løn med i gennemsnit 60 procent.

I øjeblikket er startlønnen for kaptajnen og førstebetjenten henholdsvis 279,000 rupees ($3.517) og 111,000 rupees ($1.399). Fra oktober i år vil startlønnen for en kaptajn være 450,000 rupees ($5.673), og lønnen for en førstebetjent vil være 180,000 rupees ($2.269). Senior AkasaAir-piloter arbejder op til 70 timer om måneden og tjener omkring 800,000 rupees ($10,000), ifølge insidere.

Efterspørgslen efter piloter stiger

Akasa Airs lønstigning er ingen overraskelse, da flyselskaberne udvider sig, har de brug for en langsigtet stald af piloter til at udføre jobbet. Afhængigt af flyselskabets størrelse kræver et fly typisk 10-12 piloter, inklusive backuppiloter.

Akasa Air forventes at beskæftige mere end 300 piloter og besætning i 2023. Længe før driften begyndte, planlagde Akasa Air at ansætte omkring 350 besætningsmedlemmer og piloter i løbet af det næste år for at opfylde sine udvidelsesplaner.

På tidspunktet for den første ansættelse tilbød Akasa Air Boeing 737-piloter 80 procent mere end SpiceJet og stadig 10 procent mindre end industrigiganten IndiGo, men den seneste lønstruktur sætter Akasa Air 8-10 procent foran IndiGo. Udover at rekruttere nye talenter, arbejder Akasa Air på at udvikle flere co-piloter, der skal forfremmes til kaptajner. Faktisk nærmer situationen sig hastigt præ-pandemi, hvor piloter var så efterspurgte, at flyselskaberne var villige til at betale pænt for at beholde dem.