Det østlige kontroltårn i Guangzhou Baiyun International Airport blev officielt taget i brug, og den femte landingsbane opfyldte nøglebetingelser for drift.
Kina Indsat FATO,
Billig indsat FATO,
Indsat FATO-pris,
Kina Indsat TLOF.
CCTV News-reportere erfarede fra Central and Southern Air Traffic Management Bureau, at bureauets østlige kontroltårn officielt startede driften i dag (28. oktober), hvilket gav afgørende støtte til åbningen af Guangzhou Baiyun International Airports terminal 3 og femte landingsbane den 30. oktober. I fremtiden vil Baiyun Lufthavn blive den første lufthavn i Kina med fem operationelle landingsbaner og to kontroltårne, der opererer samtidigt.
Det østlige kontroltårn, der er 72,1 meter højt, er placeret nord for Terminal 3. Dets "blomsterstøvdrager"-design komplementerer terminalens "krone"-form, mens tårnets lineære gradientelementer er inspireret af flykontrails. I fremtiden vil det østlige kontroltårn arbejde sammen med det vestlige kontroltårn for at sikre en effektiv drift af Guangzhou Baiyun International Airports fem operationelle landingsbaner. Konkret vil Østkontroltårnet primært være ansvarlig for flytaxing i det nybyggede East Flight Area og for kontrol af starter og landinger på den femte bane; det vestlige kontroltårn vil primært være ansvarlig for flytaxing i det eksisterende firebaneområde og for kontrollen af starter og landinger på banen.
Det nyligt lancerede East Tower driver Tower Operations Management System (TOMS), som er uafhængigt udviklet af Central and Southern Air Traffic Management Bureau i Civil Aviation Administration of China. Dette system integrerer forskellige operationelle informationer inden for civil luftfart, herunder luftfartsinformation, meteorologiske data og lufthavnsoverfladeovervågning, hvilket fremmer digitalisering og automatisering af tårnarbejdsgange. Systemet er specifikt designet til drift med fem-landingsbaner, dobbelt-tårne, og systemet er blevet opgraderet med nye funktioner såsom stigenkendelse-baserede overdragelsesforhold, dobbeltfrigivelses- og dual shift-supervisorer, hvilket bidrager til forbedret flyvekontroleffektivitet.