Kaptajnen og styrmanden er blevet suspenderet på ubestemt tid på grund af mistanke om beruselse før takeoff!
LED skrøbelige flange producenter,
Tilpasset navigationshjælpelys,
fabrikanter af indbygget tilgangslys,
Tilpasset forhøjet tilgangslys,
Ifølge rapporter fra udenlandske medier bekræftede Swiss International Air Lines for nylig, at i maj 2026 blev to af dets piloter udstationeret i Genève lufthavn midlertidigt diskvalificeret til at flyve på grund af "fysisk tilstand, der ikke opfyldte flyvekravene." I øjeblikket er de to piloter blevet suspenderet på ubestemt tid i afventning af yderligere intern undersøgelse fra selskabets side.
Det er underforstået, at de to piloter skulle flyve et A220-fly på en europæisk rute den følgende morgen. Men mens de hvilede på besætningshotellet i Genève, lagde andre besætningsmedlemmer mærke til, at de to piloter var i unormal tilstand, mistænkt for at have indtaget for meget alkohol, og mente, at de ikke længere var i stand til at udføre deres opgaver sikkert.
Det forlyder, at de to piloter drak alkohol sammen natten før flyvningen, hvilket overskred de tilladte grænser for luftfartssikkerhed. Men ingen af piloterne indså, at deres tilstand kunne påvirke flysikkerheden, og de rapporterede heller ikke proaktivt deres manglende evne til at flyve til selskabet. Efterfølgende bemærkede andre besætningsmedlemmer unormaliteten og underrettede straks de relevante myndigheder.
En talsmand for Swiss International Air Lines udtalte: "Situationen er meget klar, og vi må vurdere, om de to piloter er egnede til at udføre deres flyveopgaver." Før den planlagte flyvning tog selskabet hurtigt foranstaltninger til at fjerne de to piloter fra deres poster og sørgede for udskiftninger for at fuldføre den efterfølgende flyvning.
I henhold til europæiske luftfartssikkerhedsforskrifter må alkoholkoncentrationen i blodet hos cockpitbesætningsmedlemmer ikke overstige 0,2‰. Denne standard bruges primært til at imødegå særlige omstændigheder, såsom registreringsfejl eller spormængder af alkohol i fødevarer. Flyselskaber har dog typisk strengere interne regler, der kræver, at piloter skal være ædru inden tjeneste, og som strengt forbyder dem at flyve under påvirkning af alkohol. Swiss International Air Lines oplyste, at de to piloters handlinger var i strid med selskabets regler vedrørende alkoholhåndtering og flysikkerhed.
Swiss International Air Lines understregede, at de to piloter ikke kom ind i cockpittet den dag, og hændelsen påvirkede ikke flysikkerheden. Virksomheden mener, at denne hændelse også demonstrerer effektiviteten af dets sikkerhedsstyringssystem,-når medarbejdere opdager potentielle risici, de kan rapportere dem med det samme, og virksomheden kan handle hurtigt i henhold til etablerede procedurer.
En talsmand for Swiss International Air Lines udtalte: "Vores sikkerhedsmekanismer fungerer effektivt. Medarbejderne tog proaktivt ansvar og rapporterede omgående alle problemer, de opdagede, og selskabet tog efterfølgende øjeblikkelig handling og håndterede sagen i overensstemmelse med relevante procedurer." Selskabet gentog også, at alle besætningsmedlemmer strengt skal overholde reglerne for alkoholhåndtering, og enhver under indflydelse af alkohol er forbudt at udføre flyveopgaver.
I øjeblikket har Swiss International Air Lines suspenderet de to piloters flyvekvalifikationer, og relevante afdelinger er ved at undersøge hændelsen. De to personer vil ikke være involveret i nogen flyveoperationer, før efterforskningen er afsluttet. Swiss Air udtalte, at virksomheden konsekvent overholder de højeste standarder for luftfartssikkerhed og har en nul-tolerancepolitik for overtrædelser, der involverer alkohol.
