Tager taxa længere end at flyve? Baiyun Lufthavn: Der er foretaget forbedringer.
PAPI Slope Light producenter,
Airport Crossbar Light fabrik,
Heliport H Light fabrikanter,
Heliport Touchdown Light pris,
For nylig spurgte en investor Baiyun Lufthavn på sin investorinteraktionsplatform: Siden lukningen og flytningen af Terminal 1 den 7. maj, er passageroplevelsen i Baiyun Lufthavns Terminal 3 styrtdykket, med adskillige klager på sociale medier: Landing på den vestlige landingsbane tager op til 45 minutter, og tiden fra landing til kabinedøråbning overstiger 5 minutter; der er ingen direkte metroadgang, og vejledning om overførsel mellem byer er forvirrende; veje til afhentning og afsætning af passagerer er overfyldte hele dagen, med taxikøer på over 100 personer, og mange passagerer rapporterede at have siddet fast i lufthavnen i to timer efter landstigning. Mange passagerer har eksplicit udtalt, at de kun vil vælge China Southern Airlines' Terminal 2 til fremtidige flyvninger til Guangzhou, hvilket direkte har påvirket selskabets passagerflow og brandimage. Har virksomheden nogen nødudbedringsplaner? Hvornår bliver metroforbindelsen implementeret? Hvornår forventes det, at Terminal 3's nuværende negative omdømme kan vendes?
Baiyun Lufthavn svarede, at Baiyun Lufthavn i øjeblikket har to terminalområder og fem landingsbaner, der dækker et stort geografisk område. I spidsbelastningsperioder og under forhold som vejrrestriktioner er planlægningsressourcerne anstrengte, hvilket fører til længere taxatider for nogle flyvninger. Gennem koordineret planlægningsoptimering er landingstaxingstiderne blevet forbedret. Undergrundsforbindelsen ved Terminal 3 er et kommunalt offentligt infrastrukturprojekt planlagt og gennemført af provins- og kommunale myndigheder. I øjeblikket dækker Terminal 3 fire store rejseformer: intercity-tog, metroforbindelser, direkte busser og kørsel-fragt/taxa. Ride-afhentnings--afhentnings- og{10}afleveringspunkter er blevet optimeret. Selskabet vil tage passagerfeedback som sin største motivation for forbedring, løbende optimere forskellige detaljer og konstant forbedre passagerrejseoplevelsen.
Ifølge den officielle meddelelse fra Baiyun Lufthavn begyndte køre-afhentningsstedet- ved Gate 72 til ankomstområdet til Guangzhou Baiyun Lufthavn Terminal 3 officielt at prøvedrift den 21. maj.
Det nye -afhentningssted- er placeret uden for Gate 72 i det indenlandske ankomstområde på første sal i Terminal 3. Indenlandske ankomster er cirka 50 meter væk, og internationale ankomster er cirka 150 meter væk, hvilket eliminerer behovet for at navigere gennem transportcentret og tillader passagerer at "samle op lige uden for deres dør". Dette område har 21 dedikerede parkeringspladser, pænt arrangeret og tydeligt markeret, hver udstyret med et elektronisk display, der viser den tilsvarende køretur-s nummerplade i realtid.
Derudover giver intercitytog (forbundet med metrolinje 2, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 11, 14 og 22) direkte adgang til Baiyun Lufthavn Terminal 3. Denne rute undgår trafikpropper, omveje og kræver minimal gang, tilbyder bekvem adgang både i og uden for byen, hvilket gør den til den mest effektive transportform.
Efter at have taget intercity-toget og gået fra borde ved Baiyun Airport East Station (Terminal 3), forladt fra transportcentret på det andet kælderniveau, er det 3-5 minutters gang at nå Terminal 3 afgangshallen.
