Undersøgelse: Flyselskaber skifter ikke hurtigt nok til grønnere jetbrændstof
Kina Twin B lys,
Billig Twin B lys,
Twin B lys pris,
Indsat FATO fabrik.
Civil Aviation Resource Network 4. december 2024: Ifølge en Reuters-rapport gør de fleste af verdens flyselskaber ikke nok for at skifte til bæredygtigt luftfartsbrændstof (SAF), ifølge en undersøgelse udgivet af Bruxelles-advokatgruppen "Transport and Environment". Gruppen fandt også, at olieproducenterne investerer for lidt i overgangen til grønt jetbrændstof.
Luftfartsindustrien har opfordret til øget produktion af SAF, et brændstof, der kan fremstilles af materialer som træflis og spild madolie.
"Desværre er flyselskaber i øjeblikket ikke på vej til at opnå betydelige emissionsreduktioner, fordi de ikke køber nok bæredygtigt flybrændstof," sagde Francesco Catte, luftfartspolitisk manager hos Transport & Environment.
I øjeblikket tegner SAF sig kun for omkring 1 % af flybrændstofforbruget på det globale marked, og denne andel skal stige, for at flyselskaberne kan nå deres mål for reduktion af CO2-emissioner. Brændstoffet koster to til fem gange mere end almindeligt flybrændstof.
"Transport og miljø"-forskning peger på, at de store olieselskabers manglende investeringer (som har midlerne til at bygge SAF-behandlingsfaciliteter) hæmmer væksten af markedet.
Transport & Miljø pegede i sine ranglister på Air France-KLM, United og Norwegian som nogle af de flyselskaber, der har taget praktiske skridt til at købe bæredygtigt flybrændstof, især syntetiske, renere brændende versioner af brændstoffet.
Men ranglisten viser, at 87 % af flyselskaberne ikke gør en meningsfuld indsats, og selv de, der allerede arbejder, når måske ikke deres mål uden flere investeringer.
Ranglisten viser også, at flyselskaber som italienske ITA Airways, efterfølgeren til konkursramte Alitalia, og TAP Air Portugal, har gjort meget lidt for at sikre SAF forsyninger i de kommende år.
En talsmand for Portugal Airlines sagde, at flyselskabet var det første flyselskab, der brugte SAF på sine flyvninger i Portugal i juli 2022, "og har forpligtet sig til at opnå 10 % SAF-brug på flyvninger inden 2030."
En talsmand for ITA Airlines sagde: "Selvom vi gerne vil øge vores investering i SAF, begrænser lav tilgængelighed og høje omkostninger, kombineret med vores opstartsstatus, vores evne til at øge investeringerne."
