International Civil Aviation Morning News|Air Canada genoptager fly til Shanghai den 3. juni 2026; 93% af piloterne lur under flyvning
Mediumintensitetsobstruktionslys type A pris,
Lufthavnsbane tærskelfløj - barproducenter,
Leverandører med lav intensitet obstruktion B -type,
Obstruktion af lav intensitet med lav intensitet lys B -type.
Civil Aviation Resources Network, 11. september 2025: Civil Aviation News Morgenmad bringer dig rettidig, høj - Kvalitet Civil Luftfartsoplysninger!
1. Air Canada til genoptagelse af Shanghai -fly den 3. juni 2026
Den 10. september annoncerede Air Canada otte nye ruter fra Toronto Pearson International Airport (YYZ), inklusive Shanghai. Fra 3. juni 2026 genoptager Air Canada flyvninger fra Toronto til Shanghai Pudong International Airport (PVG), med fly på mandage, onsdage, fredage og søndage.
2. aeroflot til at betale 1,1 milliarder dollars for at købe ejerskab af sidste batch af udenlandske - lejede fly
Aeroflot CEO Sergey Alexandrovsky afslørede for nylig på det østlige økonomiske forum i Vladivostok, Rusland, at Aeroflot betaler 1,1 milliarder dollars i forsikringsudbetalinger for at erhverve ejerskab af de resterende 36 fly, det driver, der stadig ejes af udenlandske leasingselskaber.
3. Embraer E2 Jet sikrer den første amerikanske ordre, Avelo Orders 50
US Startup Airline Avelo har underskrevet en ordre på 50 Embraer E195-E2S, med muligheder for yderligere 50. Dette er den første orden for Embraer E2-jet i USA. Avelo siger, at ordren vil hjælpe med at modernisere sin flåde.
4. Delta Air Lines væddemål på den høje ende: 95% af dens indtægter kommer fra husholdninger, der tjener mindst $ 100.000 årligt
Delta Airways CEO Ed Bastian afslørede onsdag, at langt de fleste af flyselskabets indtægter kommer fra husholdninger, der tjener mindst $ 100.000 årligt. Han sagde, "Over 95% af vores indtægter kommer fra husholdninger, der tjener $ 100.000 eller mere årligt. Denne gruppe tegner sig for over 40% af husholdningerne i USA. Siden den covid-19 pandemi, har denne gruppe akkumuleret over $ 30 billioner i trinvis formue, herunder fast ejendom, markedsgevinster og kontantindkomstkilder. Derfor fortsætter de med at bruge, hvilket er tydeligt i vores premium-produkter."
5. Thai Airways for at eliminere første klasse, fokusere på premium forretningsklasse
Thai Airways International vil eliminere sin første - klassetjeneste inden for to til tre år, som en del af sit strategiske initiativ til at forbedre premium -rejseoplevelsen og genvinde markedsandelen. Thai Airways afbryder First Class på alle ruter og opgraderer sin forretningsklasse -service til en mere luksuriøs standard. Thai Airways CEO Chai Eamsiri afslørede, at flyselskabet planlægger at forbedre in - flyoplevelsen på tværs af alle klasser ved at investere i modernisering af fly for at forbedre driftseffektiviteten og den globale konkurrenceevne . 6. Lufthansa CEO: Turnaround Plan -plan for fremskridt
Lufthansa Group CEO Carsten Spohr fortalte for nylig journalister i Frankfurt, at gruppens omdrejningsplan gør fremskridt, men 2025 og 2026 vil være en overgangsperiode for gruppen til at begrænse stigende omkostninger. Lufthansa udstedte to overskudsadvarsler i 2024, da dens kerneflyselskabsvirksomhed blev plaget af stigende omkostninger og arbejdstvister, mens dens mere succesrige Eurowings -datterselskab fortsatte med at vokse.
7. Wizz Air for at lukke Wien -base inden marts 2026
Den ungarske budgetflyselskab Wizz Air sagde onsdag, at baseret på resultaterne af en strategisk gennemgang, er dens Wien -basisoperationer fuldstændigt ophørt i marts 2026. "Siden åbningen af Wien -basen, er lufthavnens omkostningsbase, såvel som skatter og jordhåndtering, steget markant, hvilket gjorde fortsatte operationer, der ikke er bæret," sagde Wizz Air Managing Director Mauro Peneda i en erklæring.
8. Tyske Pilots 'Union Survey viser, at 93% af piloterne indrømmer at slappe af under flyvningen
De tyske piloters fagforening advarede om "stigende træthed" i luftfartsindustrien. En nylig undersøgelse af over 900 piloter fra Unionen afslørede, at 93% indrømmede at have luret under flyvningen i de sidste par måneder . 12% døset på hver flyvning, 44% ofte, 33% lejlighedsvis, 3% kun én gang, og 7% kunne ikke længere huske, hvor ofte de havde længet.