Chatbot vildledte passagerer til at købe billetter forkert, retten beordrede Air Canada til at kompensere!
Ifølge The Guardian gav Air Canadas chatbot unøjagtige oplysninger til passagererne, hvilket fik dem til at købe billetter til fuld pris uden at drage fordel af rabatter. Passageren tog Air Canada for retten, og retten beordrede i sidste ende Air Canada til at betale erstatning.
Billig taxiway middleline light, taxaway middleline light pris,
Kina Threshold wing-bar light,Billig Threshold wing-bar light.
Ifølge rapporter købte Jake Moffatt, en mand fra Canada, en Air Canada-billet for at deltage i sin bedstemors begravelse i 2022, i håb om at opnå sorgrabatter (tabspriser) fra flyselskabet.
I 2022 kontaktede Jack Moffat Air Canada for at afgøre, hvilken dokumentation der krævedes for at kvalificere sig til en dødsbobillet, og om en tilbagevirkende refusion ville være tilgængelig.
Moffat sagde, at Air Canadas chatbot fortalte ham, at han kunne ansøge om rabatten efter rejsen, men en anden side på Air Canadas hjemmeside siger: "Refusion er ikke tilladt for gennemførte rejser."
Da sagen gik for retten, bad Air Canada en dommer om at afvise Moffats påstand. Virksomheden afviser alle anklager, men har ikke fremlagt beviser for at tilbagevise dem.
Air Canada indrømmede senere over for Moffat, at botten brugte "vildledende ord" i sine anbefalinger og ville opdatere chatbotten yderligere. Men Air Canada mener, at flyselskaber ikke bør holdes ansvarlige for chatbots handlinger. "Air Canada mener, at chatbotten er en uafhængig juridisk enhed og er ansvarlig for sine egne handlinger."
"Mens chatbotten har en interaktiv komponent, er den stadig kun en del af Air Canadas hjemmeside," sagde Moffat. "Air Canada er ansvarlig for al information på sin hjemmeside. Det gør ingen forskel, om informationen kommer fra en statisk side eller en chatbot." ."
Dommer Christopher Rivers, der håndterede sagen, sagde: "Moffat behøvede ikke at vide, hvilken del af Air Canadas hjemmeside der var korrekt."
Det forlyder, at Moffats fly fra Toronto til Vancouver koster omkring 1.200 canadiske dollars. Air Canada skal betale Moffat 650,88 USD, hvilket repræsenterer forskellen mellem, hvad Moffat betalte for sin flyvning og prisen på dødsfaldsrabatten, plus 36,14 USD i forhåndsvurderingsrenter og 125 USD i omkostninger.
Ifølge Simpleflying skulle Air Canada øjeblikkeligt indrømme de fejl, dens chatbot har begået, og yde tilsvarende kompensation.
-Air Canadas argument om, at chatbotten er ansvarlig for sine handlinger, holder ikke vand. Den AI-baserede chatbot-funktion på flyselskabets hjemmeside er primært designet til at hjælpe eller endda erstatte virksomhedens menneskelige tjenester. Som Rivers bemærkede, forbliver chatbotten en del af Air Canadas hjemmeside. Air Canada er på sin side ansvarlig for al information på sin hjemmeside.
-Flyselskaber er ofte ansvarlige for forskellige serviceområder, som nogle gange leveres af eksterne enheder: bagagehåndtering og catering er to af de områder, hvor passagerer klager mest over flyselskaber. Outsourcing sker normalt outsourcing af tjenester til andre virksomheder.
- Air Canada tilbød oprindeligt passageren en rejsekredit på 200 USD. Moffat tog efterfølgende sagen for retten og krævede en delvis tilbagebetaling på cirka 880 CAD. Dette kan være et betydeligt beløb for sagsøgeren, men en ringe sum for Air Canada. Den tid, advokatsalærer og negativ mediebevågenhed, sagen tog, opvejede langt forskellen på et par hundrede dollars.