Gennembrud inden for udvikling af motor til højløftsystem i C929-fly
Ifølge Aviation Industry Corporation of China har 540V, 25kW motoren, kernekomponenten i high-lift-systemet udviklet af Aviation Industry Qing'an til det indenlandske store fly C929, for nylig gennemført en præstationsbelastningsverifikationstest i Xi'an . Succesen med denne test markerer virksomhedens. Det bryder igennem flaskehalsen inden for højspændingsmotorudviklingsteknologi og udfylder hullet i højspændings- og højeffektmotorer inden for luftbåren aktivering af indenlandsk luftfart.
lav pris lufthavn skrøbelig flange, tilpasset heliport bærbart lys,
Lav intensitet Twin B producenter, lav intensitet type A producenter.
I henhold til behovene for 540V hydraulisk-elektrisk hybriddrev PDU af C929-flyets højløft-system stod designteamet fra Qing'an Research Institute over for et tomt felt og gjorde fuld brug af avancerede designmetoder til at udføre det lokaliserede design , elektromagnetisk simulering, termisk simulering osv. af 540V permanent magnet synkronmotor. Modal simulering, præstationssimuleringsanalyse og nøgleteknologisk forskning. Det tekniske forskerhold benchmarkede de tekniske egenskaber ved internationale avancerede luftfartsmotorer og henviste til højspændingsmotordesignmetoder i andre indenlandske industrier for dristigt at prøve nye materialer, nye teknologier og nye processer, hvilket lægger grundlaget for den succesfulde udvikling af 540V indenlandsk produceret permanent magnet synkrone motorer.
Fra den 11. til den 12. oktober gennemførte denne type motor lastverifikationstesten i Xi'an. Testresultaterne viser, at ydeevnen af 540V højspændingsmotoren uafhængigt udviklet af virksomheden opfylder missionskravene for avancerede civile fly højløftsystemer. De forskellige ydelsesindikatorer for motoren har nået det tekniske niveau for lignende udenlandske produkter. Yderligere laboratorietestverifikationsarbejde vil blive udført i fremtiden.
Den vellykkede udvikling af dette enkeltfly øger yderligere konkurrenceevnen for Qing'ans kernekomponentteknologi, følger tæt udviklingstendensen med multielektrisk/helelektrisk aktivering af civile fly og danner grundlaget for autonomien for højspænding og højspænding. -Elektriske betjeningssystemer til strømflyvningskontrol til civile store indenlandske fly. Forskningen og udviklingen lagde et solidt fundament.