En anden tragedie skete næsten! Asiana Airlines fly udløste alarm med lav højde under tilgang!
hældning præcision lyspris,
Lufthavn Flash Light Factory,
Led Siderow Light -leverandører,
Lav pris førte siderow lys.
Civil Aviation Resources Network, den 25. februar 2025: Ifølge AirlineGeeks, den 23. februar, den lokale tid, en Asiana Airlines -passagerfly udløste en alarm med lav højde, mens han nærmede sig landingsbanen i San Francisco lufthavn, og derefter startede passagerflyet og landede til sidst sikkert.
Ifølge rapporter var passagerplanet involveret en A 350-900 (registreringsnummer HL8382), der fløj Seoul-San Francisco OZ212-flyvningen den dag.
Ifølge Avherald, før besætningen udførte en omgang, var flyet kun mere end 3 sømil væk fra landingsbanens indgang, og flyvet på det tidspunkt var kun 325 meter, langt under den sikre højde 1, 000 fod.
På det tidspunkt syntes piloten ikke at være opmærksom på nogen problemer og fortsatte med at falde ned til en lav højde på 275 fod, indtil San Francisco lufthavns kontroltårn lød en advarsel med lav højde. Lufttrafikcontrolleren bemærkede hurtigt abnormaliteten og beordrede beslutningens fly til at starte. I sidste ende landede flyvningen sikkert på landingsbane 28L.
Den 6. juli 2013, da Asiana Airlines Flight Oz214 landede i San Francisco International Airport i USA, ramte landingsudstyret den beskyttende dæmning foran landingsbanen, hvilket forårsager skade på planet og startede en brand. På tidspunktet for ulykken var der 291 passagerer og 16 besætningsmedlemmer om bord. Ulykken forårsagede 3 dødsfald, 29 alvorlige kvæstelser og 138 mindre kvæstelser. Ifølge offentlige rapporter var der 141 kinesiske passagerer på flyet på det tidspunkt, hvoraf de fleste fløj fra Shanghai til Sydkorea og derefter til USA. De tre døde var studerende fra en mellemskole i Zhejiang, der studerede i USA. Undersøgelsen fra National Transportation Safety Board for De Forenede Stater viste, at de tre piloter i flyet ikke bemærkede, at hastigheden var for lav, hvilket fik flyet til at falde for hurtigt. Besætningens misoperation fik Autopilot -systemet til at lukke ned. På samme tid var en del af instrumentlandingssystemet i San Francisco lufthavn under vedligeholdelse og blev ikke startet, hvilket fik piloterne til at undlade at operere i henhold til de procedurer, de var mest fortrolige med.