Lufthavnsudvidelse er en booster og ny motor for Macaus økonomiske udvikling
Ifølge Guangdong-Hong Kong-Macao Observation, med støtte fra landets politik om løbende at fremme opførelsen af Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, tager opførelsen af bugtområder i verdensklasse og byklynger i verdensklasse solide skridt. Udvidelsen af Macau International Airport er bydende nødvendigt, og Macaus luftfartsindustri indvarsler et nyt kapitel af udvikling og en ny æra med lufthavnsudvidelse, som er af vidtrækkende betydning. Hvordan skal vi gribe denne historiske udviklingsmulighed, bidrage til udviklingspositioneringen af Macau som et "verdenscenter for turisme og fritid" og fremme den moderate og diversificerede udvikling af Macaus økonomi?
Udvidelsen af lufthavnen er en booster og en ny motor for Macaos økonomiske udvikling. China Airport Taxiway Edge Light, Customized Runway terminal light, low price runway middleline light, China airport LED cable connector, airport LED cable connector pris.
Det forlyder, at efter den endelige udvidelse af Macau International Airport vil den årlige passagerkapacitet nå op på 15 millioner passagerer. Hvilke udviklingsmuligheder tror du, udvidelsen af Macau International Airport vil bringe til Macau?
Medlem af Macaos lovgivende råd Chui Shiping: Udvidelsen af Macaos internationale lufthavn vil hjælpe med at udvide udviklingsområdet i Macao og vil hjælpe Macao med at integrere sig i landets overordnede udvikling og deltage i konstruktionen af "Bælt og vej" og lægge en solid grundlag for en moderat diversificeret økonomisk udvikling. Efter udvidelsen af lufthavnen er muligheden for at modtage passagerer uden tvivl blevet styrket. På dette tidspunkt kan Macau International Airport trygt undersøge, hvordan man kan forbedre sin relevans med hensyn til ruter og passagerkilder, så lufthavnen kan levere de mest passende tjenester og understøttende faciliteter for at tiltrække flere turister. bruger. Efter udvidelsen af lufthavnen, hvis markedet og passagerkilderne kan udvikles, kan den tilsvarende økonomiske værdi opnås samtidig med at kapaciteten udvides.
Professor Jiang Jinbo, Department of Tourism Management, South China University of Technology: På baggrund af landets dybtgående fremme af opførelsen af Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, og i praksis med at udforske og udvikle Hengqin Guangdong-Macao Deep Cooperation Zone, udvidelsen af Macau International Airport har vundet folkelig støtte og er bydende nødvendigt. Centralregeringen har givet Macau store præferencepolitikker for at fremme økonomisk og social udvikling. Dens udvidelse letter ikke kun den jævne strøm af personale- og materialeudvekslinger mellem Macao og fastlandet, men forbedrer også i høj grad Macaos internationale kommunikationskapacitet. Macau er ved at gå ind i en ny æra med lufthavnsudvidelse, som har vidtrækkende indflydelse og betydning, og som helt sikkert vil bringe mange udviklingsmuligheder til Macau.
Dens vigtigste manifestationer: For det første bæredygtig udvikling. Den årlige passagerkapacitet vil blive stærkt øget, og med forbedringen af navigation, miljø, oversvømmelseskontrol og åbningen af lufttransportmarkedet, især tilføjelsen af nye ruter, vil det uundgåeligt i høj grad fremme den hurtige udvikling af Macaus luftfartsindustri; Faciliteternes bæreevne og højere håndteringskapacitet vil hjælpe Macao med at positionere sig som et "World Centre of Tourism and Leisure" og blive billedportalen for Macaos "World Centre of Tourism and Leisure". Det vil være Macaos ikoniske kulturturisme IP i den nye æra; Macaos økonomi er moderat diversificeret, og lufttransport er den hurtigste og mest effektive transportform. I lang tid har udviklingen af Macao været begrænset af manglerne ved lufttransport i et vist omfang. Siden etableringen af Macao Lufthavn i 1995, har der ikke været nogen større genopbygning og udvidelse i næsten 28 års projekt.
Denne storstilede ekspansionsplan vil yderligere øge Macau Lufthavns internationale konkurrenceevne, accelerere tempoet i Macaus integration i Greater Bay Area og fastlandet, fremme Macaus deltagelse i "Belt and Road"-konstruktionen med nye produktionsfaktorer og fremskynde Macaus økonomisk opsving efter epidemien. Og skabe nye fordele for den diversificerede udvikling af Macaos økonomi.
Hu Gaohong, formand for Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area Aviation Exchange Association: Den oprindelige designkapacitet af Macau Lufthavn var at håndtere 6 millioner passagerer om året. Siden driften i 1995 har lufthavnsvirksomheden udviklet sig hurtigt og har fungeret sikkert i næsten 28 år. Fra nul til 77,000 togter i 2019 nåede passagerkapaciteten op på 9,61 millioner i 2019 med en gennemsnitlig årlig vækstrate på mere end tocifret. Lufthavnens designkapacitet og forskellige faciliteter, især antallet af parkeringspladser, har længe ikke kunnet imødekomme den stigende efterspørgsel fra lufthavnens virksomhed. Derfor foreslog SAR-regeringen en udvidelsesplan for genindvinding af lufthavne til centralregeringen og blev godkendt.
Udvidelsen af lufthavnen vil bringe følgende udviklingsmuligheder til Macau:
(1) Lufthavnens kapacitet udvides, og kapaciteten til at modtage passagerer forventes at stige betydeligt til 15 millioner eller mere;
(2) Infrastrukturprojekter driver investeringer og skaber flere beskæftigelsesmuligheder og job;
(3) Antallet af parkeringspladser vil blive fordoblet fra de nuværende 25 til 50 plus, hvilket vil tiltrække og imødekomme flere flyselskaber til at bruge Macau Lufthavn, og lufthavnens indtægter og de deraf følgende overordnede sociale fordele vil stige betydeligt;
(4) Med stigningen i lufthavnsvirksomhed er der et presserende behov for ledelsestalenter, som giver mulighed for lokal træning af flere avancerede luftfartstalenter;
(5) yde luftfartsstøtte og bidrag til den moderat diversificerede udvikling af Macaos økonomi;
(6) Følg nøje den nationale udviklingsstrategi, styrk Macau Lufthavns position i Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area-lufthavnsklyngen og bidrag Macaus styrke til opbygningen af en Bay Area-lufthavnsklynge i verdensklasse.
Li Hanming, ekspert fra Civil Aviation Resource Network: Macao er lille og tæt befolket, og problemet med "ikke at kunne finde en parkeringsplads i lufthavnen" har længe været kendt på gaden. Størrelsen og antallet af parkeringspladser i lufthavnen bestemmer direkte bekvemmeligheden for kinesiske og udenlandske flyselskaber, der forbinder Macao med indenlandske og udenlandske lufthavne, samt omkostningerne ved at drive forretning. Derfor kan effekten af udvidelsesprojektet beskrives som umiddelbar – flere parkeringspladser kan ikke kun gøre det muligt for lokale flyselskaber at "rekruttere tropper" til at udvide deres flåder, men også give flere udenlandske flyselskaber mulighed for at komme på besøg. Uanset om de driver passager-, fragt- eller forretningsjetvirksomhed, tror jeg, det vil være til stor fordel.