Airbus vandt yderligere 160 store ordrer i Kina! Tilføjet den anden A320 endelige samlebånd i Tianjin!
Overværet af den kinesiske præsident Xi Jinping og besøger den franske præsident Emmanuel Macron, underskrev Airbus en ny samarbejdsaftale med kinesiske luftfartsindustripartnere.
Airbus CEO Faury underskrev en aftale med Tianjin Free Trade Zone Investment Co., Ltd. og Aviation Industry Corporation of China om at bygge en anden produktionslinje til Airbus i Tianjin for at udvide den endelige samlingskapacitet for A320-seriens fly og give Airbus et globalt netværk af fly inden 2026. Bidrage til realiseringen af det samlede mål om at producere 75 A320-seriefly om måneden. lavpris lufthavns LED kabelstik,
Tilpasset Solar low B forhindringslys, Solar medium A forhindringslys fabrik, Kina Højintensitets forhindringslys B,
Kina Højintensitets forhindringslys A.
På nuværende tidspunkt har Airbus fire A320-seriens flysamlingsfaciliteter i verden, beliggende i Hamborg, Tyskland, Toulouse, Frankrig, Mobile, USA og Tianjin, Kina. Airbus Tianjin Final Assembly Line (Asian Final Assembly Line) blev sat i drift i 2008 og har afsluttet den endelige samling af mere end 600 fly i A320-serien. I marts 2023 afsluttede Airbus Tianjins endelige samlebånd den endelige montage og leverede det første A321neo-fly, hvilket markerer, at dets produktionskapacitet fuldt ud har dækket A320-seriens fly.
Derudover underskrev Airbus også en massekøbsaftale med China Aviation Supplies Corporation (CAS) for 160 Airbus civile fly, herunder 150 A320-seriefly og 10 A350-900 widebody-fly, hvilket demonstrerer betydningen af kinesiske flyselskaber i Strong efterspørgsel på tværs af alle markedssegmenter.
Airbus forudser, at den gennemsnitlige årlige vækstrate i Kinas lufttrafikmængde vil nå op på 5,3 procent i de næste 20 år, hvilket er væsentligt højere end verdensgennemsnittet på 3,6 procent. Fra nu af til 2041 forventes Kinas efterspørgsel efter passager- og fragtfly at nå op på 8.420, hvilket overstiger den samlede globale efterspørgsel (ca. 39.500) med mere end 20 procent.
I overensstemmelse med strategien for bæredygtig udvikling underskrev Airbus også et samarbejdsmemorandum med China Aviation Fuel Group Co., Ltd. (i det følgende benævnt "CAO"), som vil styrke produktionen, anvendelsen og den generelle standardformulering af bæredygtigt flybrændstof ( SAF) mellem Kina og Europa. aspekter af samarbejdet. I september 2022 underskrev Airbus og CAO en aftale om at bruge SAF-brændstof til at støtte kommercielle flyvninger og leveringsflyvninger i Kina. Ved udgangen af marts 2023 har de to parter samarbejdet om at gennemføre 17 leveringsflyvninger og en kommerciel flyvning med SAF-brændstof. Denne gang vil Airbus og CAO gå sammen igen for at udforske diversificeringen af SAF-brændstofkilder, øge SAF-brændstofproduktionen, optimere forsyningskæden af SAF-brændstof og stræbe efter at øge andelen af SAF-brændstofforbruget til 10 procent i 2030.
"Vi er beærede over at kunne støtte udviklingen af Kinas civile luftfart med vores førende serie af civile flyprodukter og fortsætte med at uddybe vores langsigtede samarbejde i Kina. Dette afspejler det positive genopretningsmomentum og de lyse udsigter på det kinesiske luftfartsmarked, og brugen af Airbus' nye generation af miljøvenlige og effektive Ønsket om at opnå bæredygtig udvikling af fly." Airbus CEO Faury sagde: "Airbus værdsætter sit partnerskab med Kinas luftfartsindustri. Vi er beærede over at være Kinas langsigtede pålidelige strategiske partner og i fællesskab forme Kinas luftfartsindustri. industriens fremtid."
Det er næsten 40 år siden, at Airbus A310-flyet blev leveret til East China Administration of Civil Aviation, forløberen for China Eastern Airlines, i 1985. Det er næsten 40 år siden, Airbus kom ind på det kinesiske marked for første gang. Ved udgangen af marts 2023 er antallet af Airbus-flåder i drift på det kinesiske fastland steget til mere end 2.100 med en markedsandel på mere end 50 procent.