Et stykke godt! Flere flyselskaber offentliggør økonomiske rapporter
Lufthavnskabelstik, Solar lav intensitet Type A fabrik, Kina Solar medium B obstruktionslys, Heliport Navigation Light fabrikanter, Kina Helipad Light, Medium B obstruktions lys fabrik, Customized Approach Centerline Light, Mellem intensitet obstruktions lys B type producenter, Solar medium intensitet obstruktion lys B type producenter, Kina heliport forhindring lys.
Civil Aviation Resource Network 5. august 2022: Ifølge Aviation24 har mange udenlandske flyselskaber for nylig udgivet finansielle rapporter, og dataene er kommet sig til en vis grad. Selvom nogle flyselskaber ikke er rentable, har de indsnævret deres tab. .
SCHWEIZISKE AIRLINES
SWISS så tidlige tegn på en genopblussen af bookinger i første kvartal. Denne positive tendens blev forstærket i andet kvartal, hvor SWISS' omkostningsoptimering gennem omstrukturering øgede indtjeningen i første halvår yderligere. De stigende omkostninger til flybrændstof blev delvist opvejet af en kraftig stigning i rejseefterspørgslen og højere priser. Swissairs justerede EBIT i første halvår af 2022 nåede op på 67 mio. CHF, hvor overskuddet steg markant til 465 mio. CHF sammenlignet med samme periode i 2021 (398,2 mio. CHF i samme periode i 2021). Den samlede omsætning steg med 179,7 procent til CHF 1,8 milliarder (2021: CHF 659,3 millioner). Kapaciteten i første halvår var 62 procent af samme periode i 2019, sammenlignet med kun omkring 26 procent af 2019-niveauet i første halvår af 2021.
SWISS oplevede også stærk vækst i passagertrafikken i første halvår. Swissair transporterede omkring 5,3 millioner passagerer mellem januar og juni, mere end fem gange så mange som i samme periode i 2021. I løbet af disse seks måneder gennemførte SWISS mere end 47,000 flyvninger, ca. 3,5 gange mere end det samme periode i 2021. I forhold til tilgængelige sædekilometer (ASK) steg Swissairs kapacitet med 137,1 procent i første halvår af 2022, mens passagertrafikken i første halvår af 2022 steg med 422,1 procent år-til-år i indtjening af passagerkilometer ( RPK). I første halvår var Swissairs load factor 73,6 procent, en stigning på 40,2 procent i forhold til året før.
Austrian Airlines
Stærke bookinger bringer Austrian tilbage til rentabilitet for første gang siden udbruddet med et overskud på €2 millioner i andet kvartal (sammenlignet med et tab på €94 millioner i samme periode i 2021). Flyselskabets halvårsregnskab er stadig i minus.
I første halvår af 2022 steg Austrian Airlines' samlede omsætning med 253 procent år-til-år til €710 millioner (H1 2021: €201 millioner). Mere end 70 procent af den samlede omsætning i første halvår af 2022 blev genereret i andet kvartal (502 millioner euro). Driftsomkostningerne steg til EUR 816 mio. i samme periode (2021: EUR 399 mio.) på grund af øget kapacitet og høje brændstofomkostninger. Justeret EBIT for første halvår af 2022 var et underskud på EUR 106 millioner, hvilket var 46 procent lavere end i 2021 (-EUR 198 millioner).
Opsvinget i luftfartsindustrien afspejles hovedsageligt i stigningen i antallet af passagerer. I første halvår af dette år transporterede Austrian Airlines 4,2 millioner passagerer, en firedobling i forhold til 2021 (1,1 millioner). ASK i første halvår af 2022 var 9,2 millioner, en stigning på 216 procent (2,9 millioner) sammenlignet med samme periode i 2021, og load factoren blev også forbedret til 72,1 procent (53,1 procent i samme periode i 2021).
Brussels Airlines
Brussels Airlines samlede driftsresultat i første halvår af 2022 var et tab på 89 millioner euro, et mindre tab end i 2021, en stigning på 38 procent. Brussels Airlines transporterede 2,73 millioner passagerer i første halvdel af året, tre gange flere end i samme periode i 2021.
Derudover steg Brussels Airlines' omsætning i første halvår af 2022 med 228 procent til EUR 452 millioner (EUR 138 millioner i samme periode i 2021), takket være udvidelsen af kapaciteten og forbedret udbytte. Men driftsomkostningerne steg med i alt 97 procent til EUR 572 millioner (2021: EUR 290 millioner) på grund af højere fragtmængder og markant højere omkostninger.
Norwegian Air
Norwegian transporterede i alt 2.206.424 passagerer i juli, sammenlignet med 695.830 i samme periode i 2021. Belægningsgraden i juli var 94,5 procent. Kapaciteten (ASK) var 3,322 milliarder sæde-km, mens omsætningen passagerkilometer (RPK) var 3,139 milliarder sæde-km, en stigning på 27 procent fra juni. Rettidig rate i juli var 62,2 procent. I juli opererede Norwegian Air i gennemsnit 70 fly om dagen og gennemførte 99,7 procent af sine ruteflyvninger.