Indsat TLOF fabrik, lav pris Indsat TLOF,Billig Indsat TLOF
Jordbelysningssystem spiller en afgørende rolle for at sikre sikker drift af helikoptere om natten eller under forhold med dårlig sigtbarhed. Blandt alle jordlysene er jordbelysningen til indflyvning og start-, eller så-kaldet heliportbelysningssystemet med seks-niveauer, en af de mest kritiske komponenter til at give visuel vejledning til landing og start-. Et sådant lyssystem er generelt sammensat af et sæt af forskellige typer jordlys, herunder helikopterlandingslys, landings- og landingsbanelys, touchdown- og lift-off-områdelys, endelige indflyvnings- og-af-områdelys, indikatorlys for visuelle indflyvningshældninger, banetærskel-/endelys og banekantlys, hvoriblandt landings- og banekantlys, hvoriblandt landings- og liftområdelys er specifikke.} Dette essay har til formål at diskutere de forskellige typer af helikopterlandings- og løft{10}af-områdelys, deres tekniske parametre, ICAO-standarder, markedskarakteristika, sælgere og produktfunktioner.
1. Typer af helikopter Touchdown og Lift-Slukket områdelys
Der er hovedsageligt to typer helikopter touchdown og lift-off områdelys, nemlig det ensrettede lys og det rundstrålende lys.
Det ensrettede lys lyser kun i én retning, som kan bruges til enten touchdown eller løfte-af områder. Det er generelt sammensat af et lyshoved, en jordmonteringsmuffe, en bundplade med en samledåse, fleksibel ledning og kabelforskruninger til ledninger. Lyshovedet er normalt lavet af høj-polycarbonat eller aluminiumslegering og er designet til at modstå hårdt vejr og stød. Størrelsen på lyshovedet varierer afhængigt af det krævede belysningsniveau, men det er almindeligvis 8 til 12 tommer i diameter. Lyskilden kan enten være en halogen- eller LED-lampe, som giver et rødt eller hvidt lys med forskellige intensiteter. Det ensrettede lys har normalt en nominel effekt på 300-1000 watt og en lysstrøm på 7000-12000 lm.
Det rundstrålende lys lyser i alle retninger og kan give både lift-off og touchdown-roller. Det er normalt sammensat af en hovedenhed, en monteringsenhed, en samledåse, en sekundær strømkilde og et kontrolpanel. Hovedenheden består normalt af en lodret stang med flere lyshoveder monteret i toppen, som kan give en 360-graders dækning med et vist lysniveau. Hvert lyshoved ligner det ensrettede lyss hoved, men med en mindre størrelse. Den rundstrålende lyskilde er normalt en højintensitets LED-lampe, som kan udsende et cirkulært upulseret hvidt eller grønt lys. Det rundstrålende lys har normalt en nominel effekt på 100-200 watt og en lysstrøm på 3000-6000 lm.
2. ICAO-standarder for helikopter touchdown og løft-af områdelys
Den Internationale Civile Luftfartsorganisation (ICAO) har udviklet et sæt standarder og anbefalede praksisser (SARP'er) for design og drift af lufthavnsbelysningssystemer, herunder jordlys for helikopterlandingsområder. Følgende er nogle af de tekniske specifikationer og krav specificeret i ICAO Annex 14, bind II, Heliports, 5. udgave, juli 2013, del 2, kapitel 5, afsnit 5.3.8:
- Berørings- og løft-af-områdets lys skal installeres for at indikere det sikre landings- og løft-off-område for helikoptere.
- Lysene skal være arrangeret symmetrisk langs heliportens længdeakse.
- Afstanden mellem touchdown- og løft-af-områdets lys skal ikke være mindre end 4 meter og ikke mere end 9 meter.
- Lysintensiteten af touchdown- og lift-off-områdets lys skal være tilstrækkelig til at give tilstrækkeligt udsyn for helikoptere under landing og start-.
- Farven på lysene skal være rød for ensrettet lys og grøn for rundstrålende lys.
- Heliportoperatøren skal fastlægge procedurerne for brugen af touchdown- og lift-off-områdelys og skal inkludere dem i heliportmanualen.
3. Markedskarakteristika og sælgere
Markedet for helikopterlandings- og løft-off-områdelys er relativt lille sammenlignet med andre lufthavnslys. Efterspørgslen efter sådanne lys kommer hovedsageligt fra heliport operatører, militære lufthavne og offshore platforme. Prisen på lysene afhænger af type, størrelse og tekniske parametre, men den varierer generelt fra hundreder til tusindvis af amerikanske dollars pr. Nogle af de velkendte-sælgere af helikopter-touchdown og lift-af områdelys omfatter blandt andre Hella, Avlite, Point Lighting Corporation og Honeywell Aerospace.
4. Produktegenskaber
Helikopter touchdown og lift-off områdelys er designet til at give klar visuel vejledning til piloter under landing og start- under dårlig sigtbarhed. Følgende er nogle af lygternes produktfunktioner:
- Byggematerialer med høj-styrke og stød-modstandsdygtigt design til at modstå hårdt vejr og landingspåvirkninger.
- Forskellige lysniveauer og intensiteter for at opfylde forskellige driftskrav.
- Forskellige belysningstilstande, såsom kontinuerlig eller blinkende, for at forbedre synligheden under svagt lys eller tåge.
- Nem installation og vedligeholdelse med standard ledningsføring og monteringsprocedurer.
- Lang levetid og lavt strømforbrug med LED-lyskilder.
Som konklusion spiller helikopterlandings- og løft-off-områdelys en afgørende rolle for at sikre sikkerheden og effektiviteten af helikopteroperationer om natten eller under dårlig sigtbarhed. De to hovedtyper af lys, nemlig ensrettet og rundstrålende lys, har forskellige tekniske parametre, ICAO-standarder, markedskarakteristika og produktegenskaber. Markedet for sådanne lys er relativt lille, og efterspørgslen kommer hovedsageligt fra heliport-operatører, militære lufthavne og offshore-platforme. Sælgers liste omfatter nogle af de velkendte-luftfartsbelysningsfirmaer, der leverer forskellige typer og størrelser af helikopterlandings- og lift-lys for at imødekomme forskellige kundebehov.
Populære tags: heliport tlof light, Kina, leverandører, producenter, fabrik, tilpasset, billig, lav pris